Lisaks Viljandi ja Tallinna kontorile arendatakse idufirma Cleveroni isesõitva auto tehnoloogiat nüüd ka Tartus. Emajõe Ateenasse laienemiseks oli põhjuseid mitmeid, selgitas Cleveron Mobility turundusspetsialist Kevin Karlson.
Cleveron 701 robotile Tartus ettevõtte sõnul konkurentsi pole. Foto: Cleveron
Cleveron Mobility Tartu kontor avati eelmisel nädalal, ettevõte hakkab toimetama SparkHUB’i ruumides. Nüüd on koos Viljandi ja pealinna kontoriga Cleveron Mobilityl Eestis kolm esindust. Cleveron 701 robot vuras mõned päevad juba ka Tartu tänavatel, ent see oli esialgu vaid avatud uste päeva raames.
Euroopa transpordiidude jaoks on 2021. aasta rekordeidpurustav. Kui 2019. aastal kaasati transpordiidude poolt 1,2 miljardi eurot, siis juba praeguseks on see ületatud pea miljardi euroga. Lisaks Boltile vallutab transporditurgu veel 13 ettevõtet.
Idufirma Outvio kaasasutaja Kaidi Tiitson ja Parcelsea kaasasutaja ja äriarendusjuht Tanel Raun arutlevad saates "E-kaubanduse areng ja tulevik" selle üle, kuidas muutub ja areneb e-kaubanduse sektor lähiaastate jooksul ning milliste üllatustega on nad juba kokku puutunud. Tulemas on kiire areng, nõustuvad mõlemad.
Nüüd saab noppida Bolti suvelõpu 600 miljoni eurose rahasüsti esimesi vilju - Bolt Marketi nimeline hämarpoodide teenus on saadaval Eesti kahes suurimas linnas. Seda, kuidas täpselt Bolt Market toimib, selgitas foundME-le ärisuuna regionaalne juht Maxim Milashenko.
Baltikumi jaekaubandustehnoloogiafirma StrongPoint teatas, et investeerib ettevõttesse Halodi Robotics ligi 800 000 eurot ja loob ettevõttega strateegilise partnerluse, et arendada humanoidroboteid, mida saaks kasutada jaekaubanduses. Roboti esimene prototüüp on plaanis luua aasta lõpuks ja 2023. aastast võiks alata masstootmine ja lahenduse rakendamine poekettides.