Comodule'i kaasasutaja Kristjan Maruste rääkis raadios, miks otsustati investoreid kaasata just võlakirjadega ja just praegu. Samuti selgitas ta, kuidas plaanib Tuul konkureerida Bolti elektritõukeratastega ning mis on Tuule tugevused.
- Iduettevõtte Comodule üks asutajatest Kristjan Maruste. Foto: Raul Mee
"Meil on Tuulega läinud nii hästi, et me nägime, et tahame agressiivselt laieneda," kirjeldas Maruste. Olgugi et on sõjaaeg, siis ettevõtjad peavad kohanema olukorraga, mis maailmas parasjagu on, selgitas ta.
Seotud lood
Elektritõukerataste renditeenust pakkuv Tuul Mobility kuulutas välja tagatud võlakirjade avaliku pakkumise, märkimine algab täna. Kokku pakutakse investoritele 3,1 miljoni euro eest võlakirju, selgus börsiteatest.
Comodule’i turundusjuht Reelika Maranik rääkis, kuidas neil on õnnestunud välisturgudele jõuda, kuidas nad oma tegevusega inimeste elu ja keskkonda paremaks muudavad ning turuliidri positsiooni tugevdavad, vahendab Bestmarketing.ee.
Kuidas hoiavad iduettevõtted oma kulusid kontrolli all võttes arvesse hüppelist elektrihindade tõusu, pitsitavat palgasurvet ning aina paisuvaid tootmiskulusid, jagasid idufirma Bikeep tegevjuht Kristjan Lind ja Tuule juht Jaan Kekišev.
Eesti ettevõttes Vok Bikes välja töötatud ja koha peal toodetud elektrilised kaubarattad on tänasest kuller- ja postiettevõtete teenistuses. Rataste tööstusliku tootmise alustamiseks sel aastal kaasas Vok Bikes just tuntud intestoritelt 800 000 eurot.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.