Bolti asutaja Markus Villigu sõnul on sõidujagamise platvormid ilmselt võtmerollis autonoomsete sõidukite tulevases eduloos.

- Läheb aastaid, enne kui isesõitvad taksod muutuvad soodsamaks inimeste juhitud sõidukitest, kinnitas Bolti asutaja ja juht Markus Villig. Foto: Raul Mee
“Sõidujagamise platvormidest nagu Bolt kujuneb ilmselt parim viis isesõitvate autode massideni toomiseks. Millegipärast arvatakse, et isesõitvate autode arendajad asuvad ise pakkuma sõidujagamisplatvorme ja ettevõtted nagu Bolt surutakse turult välja,” kommenteeris ta.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Bolt pole kunagi olnud kaugtööd eelistav ettevõte, nii et töötajate kontorisse tagasi toomine ei ole järsk muutus, kinnitas Bolti tööandja brändingu juht Grete Kivi.
Bolti platvormil on ettevõtluskontosid kasutatud kaks aastat ning see on saanud kullerite ja juhtide eelistatud ettevõtlusvormiks.
Sellel nädalal algas Jaapani Taki linnas, Mie prefektuuris projekt mis kasutab Auve Tech'i isesõitvat MiCa bussi.
Tänapäeval ei piisa pelgalt ilusast välimusest – tõeliselt edukad digilahendused peavad olema samas ka kasutajasõbralikud, toimivad ja esteetilised.