Uus nõue võib võtta paljudelt taksojuhtidelt ja toidukulleritelt töö
Tuhandeid Eestis ajutiselt viibivaid välisõpilasi ähvardab kõrvalteenistuse kaotamise oht, kui seaduseks peaks vormuma eelnõu, mis populaarsetel tööaladel, nagu toidukulleritelt ja taksojuhtidelt, hakkab eesti keele oskust nõudma.
Taksoplatvormide ja toidukullerite töötajate hulk ähvardab väheneda. Foto: Liis Treimann
Haridus- ja teadusminister Tõnis Lukase (Isamaa) allkirjaga seaduseelnõu, mis käib mööda ministeeriumite kooskõlastusringi, tahab lisada nende töötajate loetellu, kellele "kehtestatakse avalikes huvides eesti keele oskuse nõue", ka digiplatvormi kaudu töötavad töötajad ning hakata nõudma taksoloa väljastamisel B1 keeletaseme omandamist tõendavat dokumenti.
Rahandusminister saatis kooskõlastusringile eelnõu, millega Bolt, Uber jt sarnased platvormid hakkavad maksu- ja tolliametile (MTA) esitama teavet platvormidel tegutsevate müüjate ja teenuspakkujate ning nende teenitud tulu kohta.
Bolt võttis vastu üle poole miljardi suuruse kahjumi
Tehnoloogiafirma Bolti kahjum süvenes eelmisel aastal rohkem kui poole miljardi euroni. Ettevõtte asutaja Markus Villigu sõnul tuleneb miinus investeeringutest ning tegelikult on firma paremal positsioonil kui kunagi varem.
Hiljuti arutas valitsus ettepanekuid platvormitöö reguleerimiseks. Miks on regulatsioonid olulised, millega tuleb ettevaatlik olla ning kuidas need reaalsuses mõjutavad näiteks kulleriteenust pakkuvat idfirmat Wolt, kommenteeris Wolti Baltikumi tegevjuht Liis Ristal.
Äsja Prantsusmaalt 5,5 miljonit eurot kaasanud kindlustusidu Cachet asub laiendama platvormitöötajatele mõeldud teenuseid. Paari aasta pärast ennustatakse, et Euroopa Liidus teeb platvormitööd iga viies majanduslikult aktiivne inimene.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.