Tartu Ülikooli vilistlaste teadustööst välja kasvanud GaltTec on ainus Eesti ettevõte, mis pääses NATO kaitseinnovatsioonikiirendisse DIANA.
- Seesama metallkarp peaks asendama suuri sisepõlemismootoreid, näiteks kaitsejõudude relvastusse kuuluvates droonides. Pildil GaltTeci tehnoloogiajuht Laura Elise Arvisto ja tegevjuht Glen Kelp. Foto: Jassu Hertsmann
Milremi eestvedaja Kuldar Väärsi lausus möödunud aastal kullafondi läinud sõnad, mille järgi on finantsasutuste silmis kaitsetööstusesse raha paigutamine kui hasartmängudesse või prostitutsiooni investeerimine. Teisisõnu on Euroopas suur mure: ehkki kontinent seisab viimase kolme kümnendi suurima sõjaohu ees, ei taha keegi eriti anda raha tööstusele, mis peaks Vene karu eest kaitsma.
Selle aasta alguses käivitus aga ametlikult NATO innovatsioonikiirendi DIANA, mis käsikäes alliansi innovatsioonifondiga peaks aitama seda probleemi vähemalt osaliselt lahendada. Aasta alguses läks käima esimesena just Tallinnas asuv kiirendi, mis on esialgu üks viiest omataolisest.
“Konkurents oli väga tihe, üle 1300 avalduse seast valiti 44 ettevõtet,” selgitas Eesti kiirendi ja Tehnopoli Startup Inkubaatori juht Kadri Tammai. Eesti osa neist 44 ettevõttest on 9 tiimi, kellest üks on Tartust pärit GaltTec.
Seotud lood
Tartu süvatehnoloogiaidu GaltTec ja veel kaheksa välisfirmat valiti esimesse NATO kiirendise ja hakkavad Eestis oma lahendusi arendama.
11. jaanuaril avati teadus- ja ärilinnakus Tehnopol ametlikult NATO DIANA Eesti kiirendi ja üheksa ettevõtet, kes hakkavad siin oma ideid arendama, esitlesid töös olevaid lahendusi.
Eesti militaartehnoloogia ettevõte SensusQ laieneb Inglismaale, et suurendada koostööd kaitsetööstuse ettevõtetega Euroopas.
Skype, Spotify, Facebook, Airbnb, Zoom, Revolut … nimekiri idufirmadest millesse miljardär Klaus Hommels on varajases faasis investeerinud on muljetavaldav, aga veel palju pikem.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.