Kreeka tänavatel hakkavad sõitma Eestis loodud isejuhtivad bussid

Eestis loodud isejuhtiv buss, Iseauto, mis möödunud suvel teenindas reisijaid Tallinnas, Ülemiste Citys, alustas tööd Kreekas, Lamia linnas. Eestlaste veetava autonoomse ühistranspordi pilootprojekti raames hakkab Kreekas esimest korda ajaloos sõitma isejuhtiv sõiduk.

Auve Techi poolt Eestis toodetud isejuhtiv väikebuss on esimene 4. kategooria isejuhtiv sõiduk Kreekas, mis on tunnistatud tänavalegaalseks. Paljuski võtsid kreeklased loa väljastamisel õppust Eesti Maanteeameti praktikast, mistõttu on eestlased kõnealuse projekti puhul lisaks tehnoloogiale aidanud panustada ka isejuhtivatel bussidel põhineva ühistranspordi teenuse seadusandluse väljatöötamisse.

"Tere tulemast tulevikku! Eesti ettevõtted testivad täna siin Lamias tehnoloogiat ja teenust, mis kümne aasta pärast on normaalsus,” ütles Eesti suursaadik Kreekas Priit Pallum Lamias toimunud Iseauto liinile saatmisel.

Lamia linnas sõitvad bussid pannakse testperioodil proovile mitmel erineval viisil. Bussidel tuleb kohanduda tavaliiklusega, arvestada autojuhtide ja jalakäijatega, aga samuti hoida püsivat sidet juhtimiskeskuse ning nutikate bussipeatustega. Seejuures on jalakäijate ning kergliiklejate ohutus Iseauto lähistel suurimaks prioriteediks. Turvalisemaks liiklemiseks sõidab testperioodil bussiga kaasas sõidukit tundev ekspert ning sõiduki kiirus on piiratud 25 km/h peale.

“Meie riigi jaoks on oluline kiire kohanemine robootika ja digitaalsete tehnoloogiatega, et mitte maha jääda maailmas toimuvast uuest tehnoloogilisest revolutsioonist,” ütles Lamia linnapea Thymios Karaiskos.

Kreekas käivitatud projekti Fabulos juhtpartneri, Modern Mobility esindaja Tanel Talve sõnul on pilootprojekti eesmärk valmistada lisaks innovaatilisele Tallinnale ka teised linnad ette tulevikutehnoloogiate kasutuselevõtuks, et isejuhtivad sõidukid saaksid ühel päeval hakata täitma oma rolli igapäevases transpordisüsteemis.

Väike, rohelisel energial liikuv ja vaikne viimase-miili ühistranspordilahendus sobib pikendama bussiliine väikestel tänavatel, elamurajoonides ja linnakeskustes, kuhu ei ole kulude või suuruse poolest mõistlik panna liikuma tavalisi liinibusse. Katsetuste eesmärk on ammutada kogemusi reaalsest elus, et arendada busse edasi ühistranspordi loomulikuks osaks.

Kasutamaks ära Lamia päikest ja sealt tulevat energiat, paigaldati busside katustele koostöös Solaride tiimiga päikesepaneelid. Paneelid toimivad bussidel täiendava energiaallikana ja annavad testtulemusi hariduslikule tudengiprojektile, Solaridele, kes plaanib tuleval aastal sõita läbi Austraalia, kasutades vaid päikeseenergiat.

...

Ole kursis Eesti start-up'ide uudistega - telli foundME iganädalane uudiskiri SIIT!