Alates tänasest pakub Bolt Eestis autorendi teenust Bolt Drive, Tallinn on esimene linn maailmas, kus ettevõte uue teenuse käivitab. Autopargis on kokku üle 300 auto, nende hulgas Škodad, Toyotad ja Volkswagenid.
- Bolt tegevjuht Markus Villig pakub eraauto omamise asemele oma firma auto rentimise võimalust. Foto: Liis Treimann
Bolt plaanib sel aastal investeerida üle 20 miljoni euro, et uut ärisuunda teistele Euroopa turgudele laiendada.
Bolti Autopargis on kokku üle 300 rendiauto, mille seas on erineva suurusega sõiduautod, sealhulgas elektriautod ja kaubikud. Mudelitest on valikus Toyota Yaris, Toyota CHR, Škoda Scala, Škoda Kamiq, Volkswagen T-Roc, elektriauto Volkswagen ID.3 ja Volkswagen Crafter.
“Meie jaoks ei ole Bolti uue teenusega liitumine mitte lihtsalt järjekordne tehing ammuse koostööpartneriga, vaid ennekõike väga oluline strateegiline ja tulevikku vaatav otsus ajal, kui maailm, inimesed ja harjumused muutuvad," sõnas Škodasid maale toova AS Auto 100 müügijuhi Gert Rohtla.
"Eestis loodud ja arendatud Bolt on oma seniste teenustega - sõidujagamisest toidukulleriteni - suutnud kiiresti muutuvas maailmas saavutada tohutu kliendibaasi ning kasutajakogemuse, mistõttu on Bolti ambitsioon ja võimalused rahvusvaheliselt paljutõotavad. Selle baasilt on lihtsam laieneda ja Škoda tahab olla osa sellest laienemisest," lisas Rohtla. Ettevõte soovib tema sõnul koostöös Boltiga uuest kasvavast ärimudelist osa saada ja maailma muutmises kaasa lüüa.
...
Ole kursis Eesti
start-up'ide uudistega - telli FoundME iganädalane uudiskiri
SIIT!
Seotud lood
Tartu Ülikool ja Bolt sõlmisid 21. aprillil lepingu, et laiendada koostööd isejuhtivate sõidukite tehnoloogia arendamisel.
Maailm liigub selles suunas, et uue majanduse nn platvormitöötajaid hakatakse tulevikus käsitlema võrdselt teiste töötajatega, et ka neile laieneks peamised töötajate õigused, kirjutavad kultuurikorraldaja Natalie Mets ja riigikogu liige Raimond Kaljulaid (SDE).
Ingelinvestor ja riskikapitalifondi United Angels VC kaasasutaja Gerri Kodres usub, et teadusmahukas sektor võiks olla see, millest saab järgmise viie kuni kümne aasta jooksul Eesti ja regiooni majandusarengu mootor.
Langus võib tabada Euroopa tööampsudemajandust, sest sõidujagamise ja toidukulleriteenuse platvorme ähvardavad uued reeglid, vahendab CNBC.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.