Cleveron Mobility autonoomne sõiduk CLEVON 1 saab testfaasis olema üheks kojuvedude logistika lahenduseks. Foto: Cleveron Mobility
Autonoomsetel robotkulleritel on jaemüügi sektoris tohutu potentsiaal, usub Cleveron Mobility tegevjuht Sander Sebastian Agur. “Meie robotkullerid saavad koduukse ette viia lisaks pakkidele ka toidukotid ning restorani ja pimepoe tellimused, mis aitab kliendil poodlemise pealt aega kokku hoida," sõnas ta. Lisaks tehakse seda tema sõnul loodussäästlikult ning ajaliselt ja majanduslikult efektiivsemalt kui varem.
Isejuhtivate sõidukite tehnoloogiat arendava ja mehitamata robotkullereid tootva Cleveron Mobility AS-i aktsiate esmane avalik pakkumine märgiti ehk ettevõtte soovitud 5 miljonit eurot märgiti väikese varuga täis. Cleveron Mobility esimene kauplemispäev börsil on 28. juuni või sellele lähedane kuupäev.
Euroopas võib sõidujagamisäris oodata peagi suuremat konsolideerumist, kust võitjana väljub 2-3 ettevõtet. Üks neist on Bolt, on tehnoloogiafirma juht Markus Villig veendunud.
Kuniks vajalikud õigusmõisted ja tehnilised nõuded pole toodud Eesti õigusruumi, jäävad pakirobotid ainsaks teedel autonoomselt liikuvateks sõidukiteks, kirjutas TalTechi eraõiguse professor Thomas Hoffmann Arenguseire Keskuse trendiraportis Pikksilm.
Sõidukit parkima asudes on kõikide autojuhtide soov see, et protsess võimalikult kiire, mugav ja lihtne oleks. EuroParki äpi lepinguline teenus just selline ongi – see optimeerib ettevõtte parkimisprotsesse, säästab aega ning ressursse.